【記者林忠平臺南報導】立法院交通委員會今日考察臺南地區交通建設，由立法委員林俊憲帶隊，交通部長陳世凱、高速公路局長陳文瑞、公路局長林福山與相關單位共同現勘。會勘重點放在永康交流道增設南出匝道、台19甲線新化外環道改善工程，以及台39線高鐵橋下道路北延等三項建設。林俊憲要求交通部與臺南市政府加速協調，提出明確分工及期程，改善永康、新化與南科周邊的交通壅塞及道路安全。
林俊憲指出，永康人口、產業與物流需求持續增加，北外環交流道雖已於10月28日通車，提供新的替代動線，地方仍需要一條能夠直接服務永康物流專區、重劃區及周邊居民的聯外道路，新增南出匝道攸關物流車流與一般通勤車流能否有效分流，不能只停留在構想階段。
另外，針對台19甲線新化外環道改善進度，林俊憲指出，他在113年即曾於立法院質詢台19甲線與新化周邊的交通瓶頸，現況因設有快慢車道分隔島，快車道右轉車輛與慢車道直行機車容易在路口交織，形成側撞及交岔撞風險。短期措施雖然已有初步成效，但長期工程目前仍在辦理環境差異分析備查及細部設計，預計116年8月發包、同年11月開工，直到118年12月才能完工，地方還要再等三年。
針對台39線高鐵橋下道路北延案，交通部已原則同意公路局重新辦理「台37線高鐵橋下側車道往南延伸可行性評估」，也就是台39線北延計畫。
林俊憲表示，台39線北延可串聯嘉義科學園區、馬稠後產業園區與臺南科學園區，強化南科、新化及嘉南地區的南北向交通，並分擔南科周邊既有道路壓力。計畫沿線涉及濕地、水雉棲地、遺址、建物拆遷及南科減震系統等問題，公路局應在可行性評估階段就邀集相關機關處理，並提出優先路段及分期推動方案，避免完成評估後再重新協調。
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張貼日期:
2026/11/2 下午 04:10:00