【記者林忠平台南報導】台南市政府為推動低碳城市與業者共同提案電動車計劃，190輛在計劃中的車，寫死了要採用納智捷，對此，市議員邱莉莉覺批評某公司吃相極為難看，而且納智捷與格上為共同提案單位，其權利義務規範太簡單，如果兩家公司只有這樣的義務，何需找他們共同提案，一開始市府單獨提案即可，此外，針對經發局強調納智捷是國內唯一通過認證可以上路的電動車，邱莉莉質疑，為何台中市可採用世界銷量最佳的日產電動汽車。
  邱莉莉表示，以推動及鼓勵國內車廠的角度來說，採用納智捷是無可厚非，但將籌碼全給了納智捷，卻失去了與國外大車廠招商的機會，另外，邱莉莉對納智捷堅持的車電分離模式完全無法認同，因為電池是嵌在車體內，車子與電池的權利是難以分離的，而且電池租賃對象為裕隆電能，等於台南市計畫每月需繳交龐大保護費給裕隆集團，何況電池是有壽命的，還要再加計一次電池更換的費用。