【記者張育誠報導】被鐵道迷暱稱為「阿福」或「戽斗車」的台鐵EMU700型新型通勤電聯車繼日前在北部替代老舊復興號區間車服務通勤族，南部地區也將在11/20日起，以替換的方式將行駛於屏東＝嘉義間較為老舊的復興號區間快車，並於今日在台南站舉辦「南台灣幸福快車」首航試乘活動。，

台灣交通史在高鐵通車後有了重新洗牌的現象，首先是百年老店台鐵不惜重資引進「太魯閣」自強號迎戰高鐵。接下來是國內線航空公司調降北、高線票價，在上週一遠航再一次調降北、高，北南航線票價，這一波波降價無異希望是拉回在高鐵營運後被搶走的旅客。

無奈，在遠航50週年慶中，遠航竟然宣佈近日內將停飛北、南線，原因是降價後旅客不捧場，每飛一趟就賠一趟。這是國內航空公司因高鐵通車後帶來載客率下降不符成本，停飛北、中，北、嘉線後再一次停飛一條國內線。

高鐵營運後帶來國內交通運輸業有一定的衝擊，除了航線停飛為一些習慣搭乘飛機的商務客帶來不便外，其他的大眾運輸業也考慮如何在短、中程的運輸載客殺出一條血路，夾縫中求生存，紛紛在軟、硬體上加強投資，希望在長程線外，創造出自我的一樣強項。

百年老店－台鐵，為搶佔高鐵在短程線的空間，原有的通勤族台鐵可要好好侍候，將於11/20日正式接替老舊復興號的EMU700型新型通勤電聯車，主要行駛於屏東＝嘉義，新式車廂共計八節，台鐵台南站陳文川表示，本款區間車有多樣新式設計，如適合區間快車捷運的八輛車編組營運、列車行駛區間資訊顯示器、內裝舒適美觀的高級軟墊座椅、防夾式車門，以及車門上方避免雨水直接滴到乘客的雨水導槽，再加上避免西曬的無段式遮陽簾等多處細部貼心設計，陳站長強調，花復興號的價錢享受「太魯閣」自強號的設備。