【交通部公路總局訊息】大型車輛車身高於小型車，駕駛人視線高度雖然得以看的比較遠，但相對它的視野死角範圍也遠遠大了許多。據國內大型車輛事故統計分析，主因多為車輛轉彎時的內輪差視野死角所致，因此「行車視野補助系統」即為一重要的行車補助設備！
   為降低因視野死角造成的交通事故，道路交通管理處罰條例新修第18條之1-未依規定裝設行車視野補助系統者，處汽車所有人12,000元以上24,000元以下罰緩；行車視野補助系統無法正常運作，未於行車前改善，仍繼續行車者，處汽車所有人9,000元以上18,000元以下罰鍰，並均責令其參加臨時檢驗。
   這類重大交通事故的背後，往往都是數條人命和無數家庭的破滅，因此，高雄市區監理所懇切呼籲，請駕駛人務必落實行車安全意識，確實做到擺頭查看輔助系統畫面及各式照後鏡的良好習慣，以減少視野死角及內輪差造成的事故風險。用路行安，須靠您我一起守護！